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    他们，才真正参透了宇宙！

    在消沉了一段时间之后，他开始思考自己的命运。

    转眼间，他在地球上已经生活了近十年了，是继续留在这里，还是回到萨珀诃星球，恢复自己的家园？

    他也知道萨珀诃星球的复活系统，虽然他现在不知道母星的情况。

    但依据萨珀诃星球的法律，作为萨珀诃星球可能唯一的幸存者，留守者19号有责任、有义务肩负这一使命。

    虽然他的力量在这件事面前显得是多么的微不足道。

    他很想回去，可是，怎么回去呢？

    子船的最大航行距离是10光年，是没办法回到500光年的母星的。

    子船的设计，是以母船为中心，主要用于近距离的交通与勘探，也用于必要情况下的避险，当母船发生故障时，子船会提供零部件供更换。

    虽然如此，留守者19号还是开始谋划怎么利用子船回家。

    从理论上讲，子船的最大航行距离是10光年，想回到500光年之外的母星，需要飞行50次，也可以到达。

    但是，从客观现实上来说，这绝对是不可能实现的。

    首先，是时间问题。

    仅从时间上来判断，子船飞行10光年，从起飞到降落，需要3个月时间，就算不冷却，不保养，不维修……飞行50次，也需要13年。

    而现在留守者19号已经61岁了，已经属于萨珀诃星球寿命最长的人了，他的年纪，根本支撑不了再活13年。

    何况飞行路线不是直线，时间上只会延长。

    其次，是降落点问题。

    子船每飞行10光年，因为设计的限制，就必须要降落。

    而在500光年距离里面，要找到50个平均的、适合的降落点，也是完全不可能的。

    虽然留守者19号对地球和萨珀诃星球之间的情形了如指掌，但正因为熟悉，他明白，根本找不到50个降落点。

    他算来算去，仅仅找到不到20个合适的降落点。

    其他的，要么没有地方，要么降落下去，就可能再也飞不起来了……

    第三，子船没有充足的零部件可供更换。

    子船的设计寿命，按照最大飞行距离，是可以飞行10000次的。

    可是，这需要充足的可供更换的零部件作保证。

    本来，子船携带有充足的易损耗零部件，供母船和自己使用。

    可是，母船离开的时候，带走了所有储备零部件，只给他留下了一套备用。这一套用于50次飞行，肯定是远远不够的。

    不算别的因素，仅仅这三条，都是致命的。

    “神呀，我应该怎么办？请赐我一条明路！”

    留守者19号只能向上天祈祷。

    就在这时，忽然，萨珀诃星球通讯线路上传来了一个声音……


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